Рельсы для железных дорог — это массивные стальные балки специального профиля, которые служат основным элементом верхнего строения пути. Их укладывают на опоры (шпалы) и скрепляют с ними, формируя две параллельные нити — рельсовую колею. Именно по ней перемещаются колеса локомотивов, вагонов и прочего подвижного состава.

Конструкция и назначение цена жд рельсы

Профиль рельса схож с двутавровую балку и включает три главные части:

Верхняя часть рельса — верхняя выпуклая часть, которая непосредственно контактирует со стальными колесами поезда. Подобное очертание обеспечивает надежное сцепление, контролирует движение колесной пары и уменьшает трение.

Шейка — соединяет головку с основанием, воспринимая изгибающие нагрузки.

Подошва («нога») — широкий нижний сегмент, которая крепится к шпалам с помощью подкладок и костылей (или болтов). Она передает давление от проходящего поезда на значительную площадь шпалы, исключая проседание пути в грунт.

Основная функция рельсов — воспринимать колоссальное вертикальное давление от поездов, передавать его на шпалы и далее на земляное полотно, а также гарантировать стабильную траекторию движения без бокового смещения.

Состав и технология производства

Для изготовления используют специальную особо прочную углеродистую или легированную сталь (например, марки М76Т или М76Т). В России широко применяются следующие типы рельсов широкой колеи, где цифра указывает округленную массу одного метра изделия:

Тип Р65 — самый массовый стандарт для главных путей железных дорог РФ; Р50 — используется на путях с меньшей грузонапряженностью; Р75 — ставится на магистралях с высокой нагрузкой и магистралях.

Рельсы подвергаются обязательную термическую обработку (закалку), что придает их поверхности сверхтвердость для износостойкости, одновременно удерживая вязкую сердцевину для сопротивления ударным нагрузкам.

Типы рельсов по задачам

Помимо магистральных железнодорожных, встречаются узкоколейные (для шахт и торфоразработок), крановые (для портовых перегружателей), трамвайные (желобчатые) и контррельсы (устанавливаются внутри колеи на кривых для предотвращения схода поезда).